Därför sa Liberalerna nej till öppna spärrar i Näckrosen

Regionen har nu avslutat pilotprojektet med öppna spärrar i Näckrosens tunnelbanestation. Liberalerna Solna och Liberalerna i Region Stockholm riktade kritik mot projektet redan när regionstyret presenterade det. Den kritiken kvarstår även efter att försöket avslutats.

Liberalerna menade från början att regionstyret valde fel angreppssätt. När regionen testade spärrfrihet på en enskild tunnelbanestation, utan en tydlig plan för nästa steg, riskerade projektet att bli ett isolerat försök utan långsiktig betydelse. Av den anledningen yrkade Liberalerna avslag i trafiknämnden.

Samtidigt finns redan omfattande erfarenheter av spärrfri kollektivtrafik. I Stockholmsregionen gäller detta bland annat lokalbanor, spårvagnar och stombussar. Dessutom genomförde regionen ett liknande pilotprojekt vid Slussens tunnelbanestation 2004. Det försöket ledde till ökat fuskåkande och ett tydligt intäktstapp. Trots dessa erfarenheter visade regionstyret inte hur man tog tillvara tidigare lärdomar i planeringen av projektet i Näckrosen.

Vidare gav öppna spärrar i Näckrosen resenärer tillgång till hela tunnelbanesystemet utan biljettkontroll. Utan förstärkt närvaro av personal och trygghetsvärdar ökade därmed risken både för fuskåkning och för minskad trygghet. Liberalerna efterlyste därför konkreta åtgärder för att skydda både intäkter och resenärers säkerhet.

Peter Edholm, gruppledare för Liberalerna Solna, säger:

”Vår kritik har hela tiden handlat om ansvar. Ett småskaligt test utan tydlig plan, utan helhetsperspektiv och utan klar bild av konsekvenserna riskerar att slösa både tid och skattemedel.”

Sammanfattningsvis anser Liberalerna att regionen måste arbeta mer systematiskt om man vill utreda spärrfri kollektivtrafik vidare. Regionen behöver då tydligt redovisa mål, kostnader, trygghetsåtgärder och långsiktig inriktning. Utan detta riskerar regionen att använda pilotprojekt som symbolpolitik i stället för som underlag för faktiska beslut.